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11-14Pés Navy Alumínio RIB Tender
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Liya 11-14Pés Navy Alumínio Barco RIB

Pequeno barco RIB de alumínio com 30-51HP motor Fora de borda
RIB de casco de alumínio para 5-7 pessoas

Opção de Tubo Liya

 Tubo Inflável de Hipalon Orca Francês ou PVC Alemão  

 Tubo de Espuma Sólida

 Tubo de Espuma em Forma de D também disponível de acordo com os requisitos

Brand:
Barco Liya
Spu:
HYP330-LY430-ALU
  • Descrição do Produto
  • Vídeo
  • Aplicação e Recursos
  • Especificação técnica
  • Lista de Acessórios Padrão
  • Guia de Operação e Manutenção Segura

Descrição do Produto

Liya 11-14Foot Pequeno Barco RIB de Alumínio Com Console Central

Motor Fora de borda :

Único Máximo 30-51 HP

Opções de Flutuador:
1.O melhor tubo de hipalon e PVC do mundo
2. O tubo de espuma sólida
3. Espumas em formato D também estão disponíveis de acordo com as necessidades.

Liya 11-14Feet Navy Aluminum RIB Tender Boat supplier

Vídeo

Vídeo do Barco RIB Dinghy de Alumínio de 11-14Pés da Liya

Mais vídeos, por favor verifique: https://www.youtube.com/@LiyaBoat

Aplicação e Recursos

Barco RIB de alumínio mini de 11-14Pés para 5-7 pessoas

Os barcos RIB de alumínio de 3,3m-4,3m da Liya são barcos de borracha que podem transportar 5-7 pessoas com um motor de popa único de 30-51HP, adotando flutuadores HYPALON ou PVC de primeira linha internacional, câmaras de ar fechadas e dispositivos de inflação.

11-14ft aluminium rib tenders boat tube material

Especificação técnica

Barco RIB de Alumínio de 11-14Pés da Liya com Máximo 30-51HP

11-14ft aluminium rib tender boat technical specification

Lista de Acessórios Padrão

Liya 3,3-4,3 Metros Pequeno Casco de Alumínio Barco RIB PVC para Lista de Acessórios Padrão

11-14ft small aluminum rib yacht standard accessories list

Guia de Operação e Manutenção Segura

I. Pontos Principais para Operação Segura

Inspeção Pré-Navegação

Confirme que a pressão da câmara de ar está de acordo com o padrão (de acordo com o valor recomendado pelo fabricante) e verifique se a carenagem, válvulas de ar e costuras estão com vazamentos ou danos.

Verifique se o bocal de drenagem na parte inferior do barco está fechado e se o equipamento de salvamento (coletes salva-vidas, extintores, sinalizadores, etc.) está completo.

Garanta que o nível de óleo do motor e o sistema de resfriamento estejam normais e que a hélice esteja livre de emaranhados.

Precauções durante a navegação

Observe o limite de carga para evitar superlotação e causar desequilíbrio na carena.

Evite navegar em condições meteorológicas adversas (ventos fortes e ondas, baixa visibilidade), mantenha uma velocidade razoável durante a navegação e reduza giros bruscos ou colisões a alta velocidade.

Os passageiros precisam estar distribuídos uniformemente para evitar concentrar-se em um só lado.

Tratamento de emergência

Se a câmara de ar vazar, pare de navegar imediatamente e atraque próximo, e use ferramentas de reparo para tratamento temporário. Quando a carenagem estiver inundada, ligue a bomba de drenagem para manter a proa voltada para as ondas e evitar o viramento.


2. Medidas diárias de manutenção

Manutenção da carenagem

Parte de liga de alumínio: enxágue o sal com água doce, verifique corrosão e arranhões regularmente e repinte para prevenir ferrugem a tempo. Câmara de ar inflável: evite exposição à luz solar ou pressão prolongada, mantenha-a em um estado semi-pressionado durante o armazenamento; use detergente especial para limpar manchas e não utilize ferramentas afiadas ou solventes químicos.

Manutenção do Motor

Lave o tubo de resfriamento com água fresca após cada uso para evitar a cristalização de sal e entupimento.

Substitua regularmente o óleo do motor e o elemento do filtro, e verifique a vedação do tubo de combustível.

Requisitos de armazenamento

Quando estiver parado por muito tempo, a carenagem precisa estar seca e ventilada para evitar ambientes de alta temperatura ou úmido.

Inflar a câmara de ar a 50%~70% da pressão recomendada para reduzir o desgaste do material.

Inspecção regular

Verifique as juntas da câmara de ar e o selo da válvula a cada trimestre, e substitua as tiras de borracha envelhecidas se necessário.

Inspeção profissional da estrutura do casco e dos pontos de solda a cada ano para garantir que não haja danos estruturais.

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