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bote Auxiliar de Aluminio Marino de 11-14 Pies
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Liya 11-14Foot Navy Aluminio Barco RIB

Pequeño barco RIB de aluminio con 30-51HP motor de Popa
RIB de casco de aluminio para 5-7 personas

Opción de Tubo Liya

 Tubo inflable de Hipalon Orca francés o PVC alemán  

 Tubo de Espuma Sólida

 Tubo de espuma en forma de D también disponible según los requisitos

Brand:
Barco Liya
Spu:
HYP330-LY430-ALU
  • Descripción del Producto
  • Video
  • Aplicación y Características
  • Especificación técnica
  • Lista de Accesorios Estándar
  • Guía de Operación y Mantenimiento Seguro

Descripción del Producto

Barco RIB de Aluminio Pequeño de 11-14 Pies con Consola Central Liya

Motor de Popa :

Potencia Máxima Simple 30-51 HP

Opciones de Tubo de Pontón:
1. El mejor tubo de híbrido y PVC del mundo
2. El tubo de espuma sólida
3. La espuma en forma de D también está disponible según los requisitos.

Liya 11-14Feet Navy Aluminum RIB Tender Boat supplier

Video

Video de Barco RIB de Aluminio Liya 11-14Pies

Más videos por favor revisar: https://www.youtube.com/@LiyaBoat

Aplicación y Características

Barco RIB de aluminio mini de 11-14 pies para 5-7 personas

Los botes RIB de aluminio Liya de 3.3m-4.3m pueden transportar a 5-7 personas con un motor fuera de borda simple de 30-51HP, adoptando flotadores HYPALON o PVC de primera clase internacional, cámaras de inflado cerradas y dispositivos de inflado.

11-14ft aluminium rib tenders boat tube material

Especificación técnica

Barco RIB de Aluminio Liya de 11-14Pies Con Potencia Máxima 30-51HP

11-14ft aluminium rib tender boat technical specification

Lista de Accesorios Estándar

Bote RIB de Aluminio Pequeño de 3.3-4.3 Metros con Flotadores PVC para Yate con Lista Estándar de Accesorios

11-14ft small aluminum rib yacht standard accessories list

Guía de Operación y Mantenimiento Seguro

I. Puntos Clave para la Operación Segura

Inspección Previa a la Navegación

Confirme que la presión de la cámara de aire cumple con el estándar (de acuerdo al valor recomendado por el fabricante) y verifique si la carena, la válvula de aire y las costuras tienen fugas o están dañadas.

Verifica que el tapón de drenaje en la parte inferior del bote esté cerrado y que el equipo de salvamento (chalecos salvavidas, extintores, cohetes, etc.) esté completo.

Asegúrate de que el nivel de aceite del motor y el sistema de enfriamiento sean normales, y de que la hélice esté libre de enredos.

Precauciones durante la navegación

Observa el límite de carga para evitar sobrecargar y causar que la quilla se desequilibre.

Evita navegar en mal clima (vientos fuertes y olas, baja visibilidad), mantén una velocidad razonable durante la navegación y reduce giros bruscos o embestidas a alta velocidad.

Los pasajeros deben distribuirse de manera uniforme para evitar concentrarse en un solo lado.

Tratamiento de emergencia

Si la cámara de aire tiene una fuga, detenga la navegación inmediatamente, amarre cerca y utilice herramientas de reparación para un tratamiento temporal. Cuando la quilla se inunde, active la bomba de drenaje para mantener la proa enfrentando las olas y evitar el vuelco.


2. Medidas de mantenimiento diario

Mantenimiento de la quilla

Parte de aleación de aluminio: enjuague la sal con agua fresca, revise la corrosión y rayones regularmente, y repinte para prevenir la oxidación a tiempo. Cámara de aire inflable: evite la exposición a la luz solar o presión a largo plazo, guárdela en un estado semi-presurizado durante el almacenamiento; use detergente especial para limpiar manchas, y no utilice herramientas afiladas ni disolventes químicos.

Mantenimiento del Motor

Lave la tubería de enfriamiento con agua fresca después de cada uso para evitar la cristalización de sal y obstrucciones.

Reemplace regularmente el aceite del motor y el elemento del filtro, y verifique el sellado de la tubería de combustible.

Requisitos de almacenamiento

Al estar aparcado durante mucho tiempo, la carena necesita estar seca y ventilada para evitar un entorno de alta temperatura o humedad.

Inflar la cámara de aire al 50%~70% de la presión recomendada para reducir el agotamiento del material.

Inspección regular

Verificar los puntos de unión de la cámara de aire y el sellado de la válvula cada trimestre, y reemplazar las tiras de goma envejecidas si es necesario.

Inspección profesional de la estructura de la carena y los puntos de soldadura cada año para asegurar que no haya daños estructurales.

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