Väike alumiiniumi RIB laevaga 30-51HP välisliikmes
Alumiiniumikorpuseline RIB tender 5-7 inimese jaoks
Liya Tube valik
✅ Prantsuse Orca Hypalon või Saksamae PVC paistav tube
✅ Tihedalt puuvillutäitnutud tube
✅ D kuju põhja tubli on ka kättesaadav nõuete kohaselt
Välisliikmes:
Üksik Max 30-51 HP
Pontoonitoru valikud:
1.Parim hyplaon ja PVC toru maailmas
2. Tugev põhjepuuvärviline rööp
3. D-kuju puuvärviline rööp on saadaval nõuete kohaselt.
Rohkem filme vaata: https://www.youtube.com/@LiyaBoat
Liya 3.3m-4.3m Alumínium Rib Paadid on kummipaadid, mis mahutavad 5-7 inimest ühega välispooruga 30-51HP, kasutades rahvusvahelist esimene klass HYPALON või PVC pontoon, sulged inflatsioonikambrid ja inflatsiooniseaded.
I. Peamised punktid turvaliseks operatsiooniks
Enne reisi toimuv kontroll
Kinnitage, et õhusakki vajadusel oleks õige (tootja soovituse järgi) ning kontrollige, kas korpusest, õhkupuust ja naeritud kohti ei levi ja neil pole kahjustusi.
Kontrollige, kas laeva põhjalt on vedelikuplugs sulges ja onko elukutsed varustatud täielikult (elukleitrid, tulelõksed, signaalsüngid jne).
Veenduge, et mootori öölase taseme ja jäätmete süsteem oleks normaalne ning et veeret pole midagi ümarduses.
Hoiatused navigeerimise ajal
Hoidke silmas maksimaalset massi, et vältida ülelaadimist ja korpuse ebavõrdsust.
Vältige halbade ilmateatega sailimist (tugevad tuuled ja lainepikkused, madal nähtavus), säilitage mõistlik kiirus sailimisel ja vähendage tugeva pöörde või kiirgusega kokkupõrgete arvu.
Reisijad peavad olema tasakaalus jagatud, et vältida ühe poolele keskendumist.
Hädaolukorraprogrammid
Kui õhukamber lähevad, peata liikumine kohe ja tule lähedale maasadamisse ning kasuta parandusriistu ajutiseks korraldamiseks. Kui laiva kambrik on vees, pöörake veepumpe sisse, et hoida noosi lainete suunas, mis vältib ümberlõigemist.
2. Päevane hooldusmeetodid
Laeva kambri hooldus
Alumiiniumosa: plashi keelesse veeuga, kontrollige korrosiooni ja kraatide regulaarselt ning vedke uuesti värvimisel ja karbidest hoidmiseks aegajalt. Puhastatav õhukamber: vältige päikese all olemist või pikkaajalist survet, hoidke see salvestamise ajal pool surve all; kasutage erilist puhasustiku püsiloomulikele pildade eemaldamiseks ning ärgge kasutage teravate tööriistade või keemiliste lahustajate juures.
Mootori Hooldus
Plashige järjestikuse kasutuse järel külmivituskanali vesi, et vältida soolakristallite moodustumist ja blokeerimist.
Asendage mootorõli ja filtrielement regulaarselt ning kontrollige kütuse naardi tihedust.
Salvestamise nõuded
Kui parkimine kestab kaua, peab laevahüpp pärast kuivamist olema ka ventileeritud, et vältida kõrgtemperatuuri või õhustikku lähedasi olusid.
Täit geeli 50%~70% soovitavast rõivast, et vähendada materjali ülekaevumist.
Regulaarne kontroll
Kontrolli igal kolmandil kuul geelide liitmeid ja värtsi segemest, asenda vajadusel vananenud kummiringid.
Aastas korraga spetsialistlik kontroll laevastruktuuri ja viiltpunktide kohta, et veenduda, et struktuuril pole kahjustusi.
EN
