Liya Tube Optie
✅ Frans Orca Hypalon of Duits PVC Opblaasbare Tube
✅ Vaste schuim gevulde tube
✅ D Vormige Schaum Tube ook beschikbaar volgens eisen
✨ Productoverzicht
De 7-meter aluminiumlegering militaire RIB-boot is ontworpen voor hoogintensieve missies, met een breed scala aan toepassingen zoals waterpatrouilles, tactische transport, nooddiensten en maritieme handhaving. Hij maakt gebruik van een luchtvaartklasse lichte aluminiumlegeringsromp en militaire airbuis-technologie, gecombineerd met een 27° diepe V-vloeistofmechanische structuur, om een gouden balans te bereiken tussen snelheid, stabiliteit en belasting. Een enkele boot kan 14 personen vervoeren, is uitgerust met een 150-200 pk motor, en stelt nieuwe standaarden in maritiem uitrusting met weerallesweerstand.
⭐ Kernvoordelen
🔹 [Rompsstructuur | Militaire lichtgewichtontwerp]
✓ 5-jarige garantie Aviation aluminiumlegering: schokweerstand en corrosiebestendigheid, 30% toename van de kracht-gewichtsverhouding, 790kg nettogewicht voor hoge bestuurbaarheid
✓ 27° diepe V-romp: 6 waterdichte compartimenten + vloeistofdynamica optimalisatie, 30% reductie in waterweerstand, hoge snelheid golfbrekend als platform
✓ Gouden formaat: totale lengte 7m × breedte 2.7m, binnencompartiment 6.3m × 1.65m, 0.5m boeien diameter om drijfvermogen te waarborgen in slechte zeecondities
🔹 [Opblaas systeem | Dubbel-spoor beschermingssysteem]
◆ ORCA France Hypalon (15-20 jaar levensduur)
6-dimensionale bescherming: UV-bestendigheid/hoog en laag temperatuur bestendigheid/explosie en slijtage bestendigheid/olie en corrosie bestendigheid/luchtdicht en waterdicht dubbele bescherming
◆ Liya militaire cilinder (5-jarige garantie)
3-lagen beschermstructuur: PVC met warmteverzegeling + Hypalon lijmpatroon + schuim kern, prikbestendig en niet zinkend
Intelligente veiligheidsontwerp: Leafield C7/A6 lekkagebestendige klep + 6 onafhankelijke luchtkamers + anti-slip wrijvingspatroon
Nul onderhoudsbelofte: drijfvermogen wordt niet beïnvloed door temperatuurschommelingen
🔹 [Tactische uitbreiding | Diepgaande aanpassing]
■ Materialkeuzes voor het dek: EVA schokdempend en geluidsdempend dek of PVC anti-slip tactisch dek
■ Modulaire aanpassing: ondersteuning voor OEM/ODM ontwikkeling zoals nachtzichthouders/wapenbasis/reddingshijs
■ Container dubbele schiptransport: 40HQ container vervoert 2 schepen tegelijk, wereldwijde snelreacterende implementatie
🔹 [Energieconfiguratie | Precieze oplossing]
★ Aanbevolen configuratie: XL 25-foot 150HP motor
★ Extreme configuratie: 200HP hoogprestatie-motor
★ Brandstofverbruiksoptimalisatie: 22% energiebesparing in vergelijking met een traditionele staalromp
Ontworpen voor watervermaak, vissen en familiebijeenkomsten, of werk, zaken, redding, etc.
⚓ Schepenontwerp｜Militaire innovatieve architectuur
✓ 5-jarige garantie luchtvaart aluminium alloy
Lichtgewicht: 35% lichter dan een traditionele staalromp, dubbele manoeuvreerbaarheid
Super sterke bescherming: tegen zout corrosie/tegen impact/tegen vermoeidheidsvervorming
✓ 27° tactische diepe V-romp
Vloeistofmechanica optimalisatie: golfbrekingshoek + zwaartepunt intelligente verhouding, waterweerstand bij hoge snelheid met 28% verminderd
✨ Cilindersysteem｜Dual-core beschermingstechnologie
◆ ORCA Franse Hypalon cilinder (15-20 jaar levensduur)
① Anti-UV coating｜② Tolerantie voor hoge en lage temperaturen
③ Zelf-reparatie schurende laag｜④ Explosiebestendig en brandstofdoordringing bestand
⑤ Moleculair niveau luchtdichte structuur｜⑥ Schild tegen chemische oorlogsstoffen
◆ Liya militaire cilinder (5-jarige garantie)
▸ Buitenkant: machine warmtegezegeld PVC/Hypalon scheurt bestendige huid
▸ Kern: gesloten-cel schuim drijfkern, prikbestendig en niet zinkend
▸ Onderste laag: Hypalon bevestigde versterkingsribben
◆ Intelligent veiligheidssysteem:
» 6 onafhankelijke luchtkamers + Britse Leafield C7/A6 lekkagebestendige ventiel
» Anti-glijfrictiepatroon + zelf-ontwateringskanaal, dek gevechtsklaar anti-glijden
⚙️ Tactische uitbreiding | Diepgaande aanpassingsvrijheid
■ Modulaire dekopties
Stille aanvalstype: EVA schokdempend en geluidsdempend dek
Zware tactische type: PVC anti-glijdek
■ Persoonlijke aanpassingservice
Steun klanten bij het deelnemen aan het ontwerpproces
🌍 Wereldwijde implementatie | Strategisch uitvoerplan
★ Dubbele schipcontainer transport: 40HQ standaardkast geladen met 2 hele boten.
⚓ Standaard gevechtsconfiguratie
🔹 Romversterkingscomponenten
｜Poeder-gelakte aluminium romp｜
｜Zelf-ontwaterend dek｜
｜PVC anti-slip dek｜
｜Ankerbollard aan de boeg ｜
｜ Voorste ankerdoos｜
｜Hypalon schuurfolie｜
｜Hypalon zachte handvat｜
🔹 Controlesysteem kern
｜Aluminium console｜
｜Aluminium bestuurdersstoel｜
｜Achtersteun bij de roer & klaverbank stoel｜
｜200L aluminium brandstoftank｜
｜Accu box + 60A schakelaar｜
🔹 Veiligheidsoperatie- en onderhoudset
｜Voetpomp + schroefpomp｜
｜Hijspunten en sleepogen ｜
｜IJzeren frame met katrol om boot te plaatsen｜
｜Luchtkleppen｜
｜Reparatiekits｜
｜Schroefopstelplaat｜
✨ Tactische upgrade-opties｜Op maat aangepast
🔹 Navigatie- en communicatieverbetering
｜Rode en groene navigatielichten + Achterste witte licht｜
｜ VHF, type IC-M330G ｜
｜Kompas｜
｜Politie flitslicht｜
｜Roestvrijstaal claxon｜
🔹 Vernieuwing van stroom en besturing
｜Italiaanse hydraulische stuurinrichting｜
｜Buitenboordmotor｜
｜VK A6 veiligheidsklep om de tube te beschermen｜
(Verplaats de veiligheidsklep niet, deze werkt automatisch als nodig.)
｜Hypalon starre handgreep｜
｜Schakelaar met 4 knoppen/6 knoppen/8 knoppen｜
🔹 Speciale missiemodule
｜Roestvrij staal ladder｜
｜T-top (aluminium/roestvrij staal optioneel)｜
｜Teak dek / Computer Numerical Control gravure EVA dek｜
｜20L geïsoleerde kast｜
🔹 Logistiek ondersteuningssysteem
｜Aanhanger｜
｜Bootenkleding｜
｜Reddingsvest｜
｜Nieuwe aluminium boog, navigatielichten｜
1. Veilige werkinstructies
Voorbereiding voor vertrek
Controleer of de opblaas niveau van de buizen overeenkomt met de richtlijnen van de fabrikant en onderzoek de romp, kleppen en naden op barsten of slijtage.
Controleer of de waterdicht afsluitstuk van de bilge goed is gesloten en controleer het aanwezig zijn van essentiële veiligheidsapparatuur (bijv., levensvesten, noodflitslichten, EHBO-doos).
Controleer de vloeistofniveaus van de motorkoeling, brandstofleidingen en zorg ervoor dat de propeller vrij is van obstakels zoals vislijnen of zeewier.
Tijdens het varen
Houd strikt aan de maximale belastingcapaciteit van de boot om stabiliteit en drijfvermogen te behouden.
Mijd ruwe zeecondities (bijv., stormen, zware golven) en pas de snelheid aan om bonzen tegen golven te voorkomen, wat spanning kan veroorzaken in de romp.
Plaats passagiers om het gewichtsverdeling te balanceren en rollen te voorkomen.
Noodprotocollen
Als een buis lek loopt, stop meteen met opereren, vaar naar de dichtstbijzijnde veilige locatie en gebruik noodreparatiemateriaal.
Activeer de roeipomp bij waterinbraak en richt de boeg naar aankomende golven om kenteringsrisico's te verminderen.
2. Onderhoudsbest Practices
Romp- en Buiszorg
Aluminiumconstructie: Spoel de aluminium onderdelen na zoutwaterblootstelling af met zoetwater. Controleer op oxidatie of deukingen en behandel blote metaalplekken met anticorrosiemiddelen.
Opblaasbare Secties: Bewaar buizen weg van direct zonlicht om UV-schade te voorkomen. Maak schoon met niet-abrasieve oplossingen en vermijd overdreven ontlegen tijdens opslag om de vorm te bewaren.
Motoronderhoud
Laat zoetwater door het koelsysteem van de motor stromen na elke gebruiksronde om zoutsedimenten te verwijderen.
Plan regelmatige olieveranderingen in, controleer vonkbussen en test brandstofverbindingen op lekkages of slijtage.
Opslagadvies
Hou het bootje in een schaduwrijke, droge plek met matige luchtvochtigheid om schimmel of metaalfatigue te voorkomen.
Houd de tubes tijdens niet-gebruik gedeeltelijk opgeblazen om randstress te voorkomen.
Regelmatige Controles
Voer maandelijkse inspecties uit van de tubekleppen en naden op vroege tekenen van slijtage; vervang beschadigde lijmpatronen onmiddellijk.
Boek jaarlijkse professionele evaluaties om de integriteit van de rompsoldaturen, transmorcesterkte en algemene structurele staat te beoordelen.
EN
