Option Tube Liya
✅ Tube gonflable en Hypalon Orca français ou en PVC allemand
✅ Tube solide rempli de mousse
✅ Tube en mousse de forme D également disponible selon les exigences
✨ Aperçu du produit
Le bateau RIB militaire en alliage d'aluminium de 7 mètres est conçu pour des missions à haute intensité, couvrant une large gamme de scénarios tels que les patrouilles nautiques, le transport tactique, le sauvetage d'urgence et l'application des lois maritimes. Il utilise une coque en alliage d'aluminium léger de qualité aéronautique et une technologie de cylindre d'air de niveau militaire, combinée avec une structure hydrodynamique en V profond de 27°, pour atteindre un équilibre d'or entre la vitesse, la stabilité et la charge. Un seul bateau peut transporter 14 personnes, est équipé d'un moteur de 150 à 200 chevaux, et redéfinit l'étalon des équipements maritimes avec une résistance météorologique toute saison.
⭐ Avantages principaux
🔹 [Structure de la coque | Conception légère de niveau militaire]
✓ Garantie de 5 ans : alliage d'aluminium aéronautique : résistance aux chocs et à la corrosion, augmentation de 30 % du rapport solidité/poids, poids net de 790 kg pour une grande maniabilité
✓ Coque en V profonde de 27° : 6 compartiments étanches + optimisation de la dynamique des fluides, réduction de 30 % de la résistance à l'eau, rupture des vagues à haute vitesse comme plateforme
✓ Taille idéale : longueur totale 7m × largeur 2,7m, compartiment intérieur 6,3m × 1,65m, diamètre du flotteur 0,5m pour assurer la flottabilité dans des conditions maritimes défavorables
🔹 [Système d'inflation | Système de protection double voie]
◆ ORCA France Hypalon (durée de vie de 15 à 20 ans)
protection en 6 dimensions : résistance aux UV / résistance aux hautes et basses températures / résistance aux explosions et à l'usure / résistance à l'huile et à la corrosion / double protection étanche et imperméable
◆ Cylindre militaire Liya de qualité (garantie de 5 ans)
structure de protection en 3 couches : PVC soudé à chaud + couche adhésive en Hypalon + cœur en mousse, résistant aux perforations et non coulant
Conception de sécurité intelligente : valve étanche Leafield C7/A6 + 6 chambres à air indépendantes + motif antidérapant à friction
Engagement zéro entretien : la flottabilité n'est pas affectée par les fluctuations de température
🔹 [Extension tactique | Personnalisation approfondie]
■ Options de matériaux de la plateforme : plateforme en EVA anti-choc et réductrice de bruit ou plateforme tactique en PVC anti-dérapant
■ Modification modulaire : prise en charge du développement OEM/ODM tel que l'attache pour vision nocturne/la base d'arme/la grue de secours
■ Transport double bateau en conteneur : un conteneur 40HQ transporte deux bateaux à la fois, déploiement rapide mondial
🔹 [Configuration électrique | Solution d'appariement précise]
★ Configuration recommandée : XL moteur de 150HP pour un bateau de 25 pieds
★ Configuration extrême : moteur haute performance de 200HP
★ Optimisation de la consommation de carburant : 22 % d'économie d'énergie par rapport à une coque en acier traditionnelle
Plus de vidéos à consulter : https://www.youtube.com/@LiyaBoat
Conçu pour le divertissement nautique, la pêche et les réunions familiales, ou le travail, les affaires, les secours, etc.
⚓ Conception de la coque｜Architecture militaire innovante
✓ Garantie de 5 ans en alliage d'aluminium aéronautique
Léger : 35 % plus léger qu'une coque en acier traditionnel, avec une maniabilité doublée
Protection ultra robuste : anti-corrosion au sel/anti-impact/anti-déformation de fatigue
✓ Coque en V profond tactique de 27°
Optimisation de la mécanique des fluides : angle de bris de vagues + ratio intelligent du centre de gravité, réduction de 28 % de la résistance à l'eau en navigation haute vitesse
✨ Système de cylindre｜Technologie de protection à double cœur
◆ Cylindre ORCA Hypalon français (15-20 ans de durée de vie)
① Revêtement anti-UV｜② Tolérance climatique aux hautes et basses températures
③ Couche autorepair résistante à l'usure｜④ Résistant aux explosions et à la pénétration des hydrocarbures
⑤ Structure étanche au niveau moléculaire｜⑥ Bouclier de protection contre les agents chimiques de guerre
◆ Cylindre militaire Liya de qualité (garantie de 5 ans)
▸ Couche externe : peau PVC/Hypalon résistante aux déchirures scellée thermiquement par machine
▸ Noyau : noyau de flottabilité en mousse à cellules fermées, résistant aux perforations et non coulant
▸ Couche inférieure : nervures de renforcement en Hypalon collées
◆ Système de sécurité intelligent :
» 6 chambres à air indépendantes + valve anti-fuite britannique Leafield C7/A6
» Motif antidérapant + canal d'évacuation des eaux, niveau de préparation au combat antidérapant
⚙️ Extension tactique | Liberté de personnalisation approfondie
■ Options modulaires de deck
Type d'assaut silencieux : deck en EVA amortissant les chocs et réduisant le bruit
Type tactique lourd : deck en PVC anti-dérapant
■ Service de personnalisation sur mesure
Aider les clients à participer au processus de conception
🌍 Déploiement mondial | Plan de livraison stratégique
★ Transport de conteneurs à double navire : armoire standard 40HQ chargée de 2 bateaux entiers.
⚓ Configuration de combat standard
🔹 Composants de renforcement de la coque
｜Coque en aluminium peint en poudre｜
｜Pont autodrainant｜
｜Pont en PVC anti-dérapant｜
｜Poteau d'amarrage à l'étrave｜ ｜
｜ Boîte d'ancrage avant｜
｜Bandes de protection en Hypalon｜
｜Poignée souple en Hypalon｜
🔹 Cœur du système de contrôle
｜Console en aluminium｜
｜Siège de conduite en aluminium｜
｜Dossier arrière et siège à œil-de-bœuf｜
｜Réservoir de carburant en aluminium de 200L｜
｜Boîtier de batterie + interrupteur de 60A｜
🔹 Kit de sécurité pour opérations et maintenance
｜Pompe à pied + pompe à eau｜
｜Points de levage et yeux de remorquage ｜
｜Cadre en fer avec poulie pour placer le bateau｜
｜Vannes à air｜
｜Kits de réparation｜
｜Pad de fixation de la coque｜
✨ Options d'amélioration tactique｜Personnalisées sur demande
🔹 Amélioration de la navigation et de la communication
｜Lumières de navigation rouges et vertes + Lumière blanche à l'arrière｜
｜ VHF, type IC-M330G ｜
｜Boussole｜
｜Lampe clignotante de police｜
｜Corne en acier inoxydable｜
🔹 Mise à niveau de l'énergie et du contrôle
｜Direction hydraulique italienne｜
｜Moteur hors-bord｜
｜Vanne de sécurité A6 du Royaume-Uni pour protéger le tube｜
(N'y touchez pas, elle fonctionnera automatiquement si nécessaire.)
｜Poignée rigide en Hypalon｜
｜Interrupteur avec 4 boutons\/6 boutons\/8 boutons｜
🔹 Module de mission spécial
｜Échelle en acier inoxydable｜
｜T-top (option en aluminium\/acier inoxydable)｜
｜Pont en teck/Gravure par CN commande numérique EVA pont｜
｜Coffre isotherme de 20L｜
🔹 Système de soutien logistique
｜Remorque｜
｜Housse de bateau｜
｜Gilet de sauvetage｜
｜Nouvel arc en aluminium, feux de navigation｜
1. Procédures d'exploitation sécuritaire
Préparation avant le voyage
Vérifiez que le niveau de gonflage des tubes correspond aux directives du fabricant, et examinez la coque, les vannes et les coutures à la recherche de fissures ou d'usure.
Vérifiez que le bouchon de vidange du fond de cale est bien scellé et assurez-vous de la présence du matériel de sécurité essentiel (par exemple, gilets de sauvetage, fusées de détresse, trousse de premiers soins).
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement du moteur, les conduites de carburant et assurez-vous que l'hélice est dégagée des obstacles tels que des lignes de pêche ou des algues.
Pendant la navigation
Respectez strictement la capacité de charge maximale du bateau pour maintenir la stabilité et la flottabilité.
Évitez les conditions maritimes agitées (par ex., tempêtes, grosses vagues) et ajustez la vitesse pour éviter de heurter violemment les vagues, ce qui peut mettre à mal la coque.
Placez les passagers de manière à répartir le poids équitablement et éviter le risque d'inclinaison.
Protocoles d'urgence
En cas de dégonflement d'un tube, arrêtez immédiatement l'opération, dirigez-vous vers le lieu sûr le plus proche et utilisez les matériaux de réparation d'urgence.
Activez la pompe à eau de cale en cas d'inondation et orientez la proue vers les vagues pour réduire les risques de chavirage.
2. Meilleures pratiques d'entretien
Entretien de la coque et des tubes
Cadre en aluminium : Rincez les parties en aluminium avec de l'eau douce après exposition à l'eau salée. Surveillez les signes d'oxydation ou d'enfoncements, et traitez les zones de métal nu avec des revêtements anti-corrosion.
Sections gonflables : Stockez les tubes à l'abri de la lumière directe du soleil pour éviter les dégâts causés par les UV. Nettoyez-les avec des solutions non abrasives, et évitez de trop les dégonfler pendant le stockage pour préserver leur forme.
Entretien du moteur
Faites circuler de l'eau douce dans le système de refroidissement du moteur après chaque utilisation pour éliminer les dépôts de sel.
Planifiez des changements d'huile réguliers, inspectez les bougies de préchauffage et testez les connexions de carburant pour détecter des fuites ou de l'usure.
Recommandations de stockage
Gardez le bateau dans un endroit ombragé, sec avec une humidité modérée pour éviter la moisissure ou la fatigue du métal.
Maintenir une inflation partielle dans les tubes lorsque ceux-ci ne sont pas utilisés pour éviter la contrainte des coutures.
Vérifications périodiques
Effectuez des inspections mensuelles des valves et des coutures des tubes pour détecter les premiers signes d'usure ; remplacez sans tarder les bandes adhésives endommagées.
Planifiez des évaluations professionnelles annuelles pour examiner les soudures de la coque, la solidité du tableau arrière et l'intégrité structurelle globale.
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