Liya Tube valik
✅ Prantsuse Orca Hypalon või Saksamae PVC paistav tube
✅ Tihedalt puuvillutäitnutud tube
✅ D kuju põhja tubli on ka kättesaadav nõuete kohaselt
✨ Toote ülevaade
7 meetri alumiiniumliitse sõjaväe RIB laev on disainitud kõrge intensiivsusega missioonide jaoks, hõlmades laia spektri stsenaariume, nagu vee patrullimine, taktiline transpord, hädaolukorrapäästmine ja mererahvuslik kuulutamine. Sellel on lennundusastme kehvatehase alumiiniumliitne korpuse ning sõjaväe astme õhusilindrite tehnoloogia, mis on kombinatud 27° sügavate V-voolmehaanikate struktuuriga, et saavutada kiiruse, stabiilsuse ja koormuse vahekoht. Üks laev võib viia 14 inimest, on varustatud 150-200 jõudme motoriga ja määrab uue standardi meretranspordiseadmetele igakliimase kliimakaaslustega.
⭐ Põhiedud
🔹 [Korpuse struktuur | Sõjaväe astme kehvatehaseline disain]
✓ 5-aastane tagakaitse Lennukialumiinliit: kattumise ja korroosioonivastupidavus, 30% suurem jõudkaalutasu, 790kg netokaal tugeva manööverdamisega
✓ 27° sügav V-hüüs: 6 õhutäis kompartimenti + vedeliku dünaamika optimeerimine, 30% vee vastuse vähendamine, kiirkaugustel lainete murdmine platvormina
✓ Kuldne suurus: kogu pikkus 7m × laius 2.7m, sisemine ruum 6.3m × 1.65m, 0.5m paist diameter tagab kitsikuse halbates mereringkondades
🔹 [Puhkimissüsteem | Kahekae kaitssüsteem]
◆ ORCA Prantsusmeelne Hypalon (15-20 aasta eluiga)
6-mõõtmeline kaitse: UV-takistus/kõrge ja madala temperatuuri takistus/lõhku ja kulgu takistus/öli ja korroosiooni takistus/õhutäis ja veetäis dubleeritud kaitse
◆ Liya sõjaväelise tasete silinder (5-aastane kaitse)
3-kiilne kaitsestruktuur: teravintiivitud PVC + Hypalon liimikihl + põhjekihl, rüppumisega ja mittelangemine
Intelligentne turvakuju: Leafield C7/A6 veekindel vood + 6 sõltumatut õhukameri + vastuksuväljavõte
Null hoolduskaotus: hüpe ei mõja temperatuuri muutuste tõttu
🔹 [Taktiline laiendamine | Sürve kohandamine]
■ Laua materjalivõik: EVA värkide vastane ja hingedutav laud või PVC kliiniline taktiline laud
■ Mooduline muutmine: toetab OEM/ODM arendust, nagu öövaate kaubeldus/kalastus alus/reostatud kraan
■ Konteiner dubleeritud laev transpord: 40HQ konteiner kandeb 2 laeva korraga, maailmulaaju kiire reageerimine
🔹 [Võimsuse konfigureerimine | Täpsed vastused lahenduste jaoks]
★ Soovitatav konfiguratsioon: XL 25 jardi 150HP mootor
★ äärmiselt tugev konfiguratsioon: 200HP kõrge jõudluse mootor
★ kütuse tarbimise optimeerimine: 22% energiakasutuse sääst traditsioonilise võrustatud laeva suhtes
Mõeldud veseliigutuste, kalastamise ja perekoosolekute või töö, äri, päästekutsude jms jaoks.
⚓ Laevade kujundus｜Sõjaväelik innovaatiline arhitektuur
✓ 5-aastane tagatis aviaatsioonialumiinium
Kergekaaluline: 35% kergem traditsioonilise terase kuuli võrreldes, manöövrivõime on kahekordselt suurem
Ülemine kaitse: vastussoolikorrosioonile/vastus-impaktile/vastus-muutumisele üles lüügiga
✓ 27° taktiline sügav V kuul
Voolamekaniikate optimeerimine: lainete murdumise nurga + gravitatsiooni keskpunkti intelligentne suhe, kiirusega navigeerimise veevastupidus väheneb 28%-l
✨ Silinder süsteem｜Kaheksed turvetechnoloogiad
◆ ORCA Prantsuse Hypalon silinder (15-20 elu-aastat)
① Anti-UV kaetmine｜② Kõrge ja madala temperatuuri kliimatuurustus
③ Iseseisev kinnituv ausenduskaitsekiht｜④ Põhjendamis- ja kütuseöli läbimine tõkestades
⑤ Molekulaaraline õhutiged struktuur｜⑥ Keemiliste sõjaväeliste ainekaitse kilpkonn
◆ Liya sõjaväelise tasete silinder (5-aastane kaitse)
▸ Väliskiht: masina poolt soojelt segeldatud PVC/Hypalon katki minevat ära ei taha nahk
▸ Põhjendus: sulgepuu puhastepuhver, kusjuures see on pistumise vastane ja ei langeda veela
▸ Alamkiht: Hypalon sidus reoveeritud ribad
◆ Intelligentne turvessüsteem:
» 6 sõltumatut õhukammerit + Briti Leafield C7/A6 voolupuude vastane ventil
» Kangelikujuvate vastuvõtterežiimi kanal + iseühiskanal, mis tagab takistamatuse
⚙️ Taktiline laiendamine | Sürrealne kohandamise vabadus
■ Kaardi mooduline valik
Vaikne rünnakutüüp: EVA amortiiveeriv ja hingekindlust vähendav kaard
Raskustase taktiline tüüp: PVC kliirikaard
■ Isikupärane kohandamis teenus
Toeta kliente disainiprotsessi osalemisel
🌍 Maailmse laiendamise juhtimine | Strateegiline toimetamisplaan
★ Kaks laeva edastamise konteineri transpord: 40HQ standardkast 2 täislaevaga.
⚓ Standardne sõjakonfiguratsioon
🔹 Korpusi tugevdamise komponendid
｜Pulbrikuga alumiiniumihülg｜
｜Itsetükkuv dekk｜
｜PVC kattesedade dekk｜
｜Eesosa ankuripüstik ｜
｜ Eesliinikasti｜
｜Hypalon liuguribad｜
｜Hypalon pehmene kandjook｜
🔹 Juhtimissüsteemi tuum
｜Alumiiniumikontrollpaneel｜
｜Alumiiniumijuhtimise istek｜
｜Tagaseineline tagantjoon ja kinnituse istek｜
｜200L alumiiniumi kütusetank｜
｜Aku-kast + 60A lülit｜
🔹 Turvalisuse operatsioonide ja hooldusset
｜Jalgpump + laivapump｜
｜Tõstupunktidega ja vedujaamadega ｜
｜Raudne raam pulli ja laeva paigutamiseks｜
｜Ööpurgad｜
｜Remontikomplektid｜
｜Korpusi paigaldusplaat｜
✨ Taktiline uuendusvalikud｜Kohandatud vajaduse korral
🔹 Navigatsiooni ja suhtluste parandamine
｜Punased ja rohelised navigatsioonivälgised + Tagavälgne valge välgis｜
｜ VHF, tüüp IC-M330G ｜
｜Kompass｜
｜Politsei vilkuv valgus｜
｜Rõngad metallihorn｜
🔹 Võimsuse ja juhtimise uuendused
｜Itaalia hidrauliline steerimine｜
｜Välis mootor｜
｜UK A6 turvavalv, mis kaitseb rööpi｜
(Ära liiguta turvavalvu, see töötab automaatselt vajadusel.)
｜Hypalon püramerpüksiga｜
｜Vahetusseade 4 nuppu/6 nuppe/8 nuppe｜
🔹 Erimeesindite moodul
｜Rostivaba teraseseisak｜
｜T-juht (alumiinium/rostivaba terass valikuline)｜
｜Tika dek/EVA dek CNC veesügavustega ◆
｜20L eralduskaubaga kabinetti◆
🔹 Logistikutoetus süsteem
｜Maastikulased relvad◆
｜Laevakatt◆
｜Elusõrmik｜
｜Uus alumiiniumkaar, navigatsioonivalgad｜
1. Turvaliste töömenetluste järgimine
Ettevalmistused reisile
Kinnitage, et rongide hingamise taseme oleks vastav tootja soovitustele, ning kontrollige laeva koondu, väärti ja sidusi katkestest või ausenditest.
Veenduge, et põhjapuhastuse liiv oleks õigesti lukus ja veenduge oluliste turvaseadmete (nt elukleidid, hämarflaadid, esmapohjenduskomplekt) olemasolust.
Kontrollige mootori külmekviidi tasemeid, kütusejooneid ja veenduge, et prügi oleks vaba takistustest, nagu näiteks kalalood või merekaim.
Voolal asudes
Järgige laeva maksimaalkandevõime täpselt, et säilitada stabiilsus ja jooksmine.
Vältige raskeste mereringete olukordi (nt tormid, suured lainehüppelised) ja muutke kiirust, et vältida laine vastu löögimist, mis võib stressida laeva koondu.
Asendage reisijad nii, et kaalujagunemine oleks tasakaalus ja vältida laeva kaldumist.
Kriisiprotseduurid
Kui mingi rong läheb pliiatsi, peatage tegevus kohe, navigeerige lähima ohutu asukohta ja kasutage haarahtre materjale.
Kasutage veepompi, kui toimub üleujumine, ja suunage laevapalli pöörde laine suunas, et vähendada kummutamise ohtu.
2. Hoolduse Parimatel Praktikatel
Korpusi ja Tüübi Hooldus
Alumiinirahastik: Puhastage alumiiniosad soolvee altseks teravetaga pärast iga kasutust. Vaadake pidevalt oxidatsiooni või dünite peale ning käsitleda kaunistunud metallikohti korrosioonivastase kastriga.
Puhunenud Sektsioonid: Hoidke tüübeid kaugelt otsest päikeseallikat, et vältida UV-kahju. Puhastage mitte-erodive lahenditega, ja vältige üledeflatsioneerimist hoitmisajal, et säilitada kuju.
Mootori Hooldus
Läbib mootori jälgisüsteemi igal kasutusjärel teravete läbipuhastamiseks, et eemaldada soolsete hõbedate.
Planeerige regulaarsed oli vahetus, vaadake sprükkivi olekut ja kontrollige kütuseühendusi põletuste või ausenemise peale.
Hoiduueste soovitused
Hoidke paadi varjus, kuivalt ja keskmise õhunuju all, et vältida molderit või metalli väsimist.
Hooldage tüübides osaliselt inflatsiooni kasutamata ajal, et vältida naelude stressi.
Perioodilised kontrollid
Teostage igakuiseid kontrolle röhude väravate ja sidemete suhtes varajaste kulumise märgide leidmiseks; asendage kahjustatud liimisid või -rattad kiiresti.
Broneerige aastane spetsialistlik hindamine, et hinnata korpuse sidusid, transomi jõudu ja üldist struktuuri terviklikku integriteeti.
EN
