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barca Gonfiabile RIB in Alluminio da 29 Piedi per la Marina
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Barca rigida militare gonfiabile Liya da 29 piedi con carena in alluminio

barca Inflatabile Rigida di Classe Militare da 29 Piedi per 10-20 posti, adatta a missioni in acqua e mare

9-10M ALU GOMMONI INFLABILI Potenza consigliata: 250-300 cavalli vapore

Opzione Tubo Liya

Tubo gonfiabile in Orca Hypalon francese o in PVC tedesco

 Tubo solido riempito con schiuma

 Tubo di schiuma a forma di D disponibile anche in base alle richieste

Brand:
Barca Liya
Spu:
LY90-ALU
  • Descrizione del Prodotto
  • Video
  • Specifica tecnica
  • Caratteristiche
  • Accessori Standard e Accessori Opzionali
  • Guida per l'uso sicuro e la manutenzione

Descrizione del Prodotto

Barca Inflatabile Rigida di Classe Militare Liya da 29 Piedi con Carena in Alluminio
Con 10-18 posti a sedere a seconda delle esigenze

🔹 Descrizione
La barca militare RIB in lega di alluminio da 9 metri è dotata di una carena in lega di alluminio leggera e di una struttura a V profondo, il che migliora significativamente la velocità e la stabilità, ed è adatta a molteplici scenari come pattugliamento, soccorso e attacco militare.

La barca è equipaggiata con un serbatoio di carburante in lega di alluminio da 450-600L, che tiene conto sia dell'autonomia sia del potere esplosivo. Il cilindro Liya utilizza la tecnologia di riempimento con schiuma per raggiungere caratteristiche esenti da manutenzione, resistenti alle perforazioni, con alta sicurezza e capacità di stoccaggio a lungo termine. È una soluzione tutto compreso per le forze militari, l'applicazione della legge e i campi di soccorso professionale.


🔹 Vantaggi principali
✅ Carena in lega di alluminio di grado militare
• Leggero: 40% più leggero rispetto alla carena in acciaio, 20% più veloce
• Resistenza alla corrosione e agli impatti: garanzia di 5 anni, nessuna paura di spruzzi salati e impatto con gli scogli
• Carena a V profonda: intercetta le onde, riduce la resistenza del 15%, e resiste al rollio in posizione ferma

✅ Cilindro d'aria duraturo
1. Cilindro d'aria solido in PVC o hypalon riempito con schiuma Liya
• Alta sicurezza: il materiale in schiuma fornisce galleggiabilità permanente senza perdite, resistente a perforazioni e strappi
• Design senza manutenzione: valvola superiore Leafield britannica + camera d'aria indipendente
• Strisce antiusura: strisce di sfregamento in Hypalon per proteggere la tubatura.
2. Cilindro d'aria ORCA francese in Hypalon
• 15-20 anni di durata: resistenza agli UV / resistenza alle alte e basse temperature / resistenza all'usura
• Antiesplosione e antifuga: impermeabilità e stagnità, resistenza al carburante e resistenza chimica


🔹Adattabilità a tutte le situazioni
Sorveglianza\/soccorso: stabilità ad alta velocità, posizionamento preciso
Attacco militare: forte capacità di nascondersi, antiesplosione e antiaffondamento


🔹Configurazione della potenza
Cavalli consigliati: 250-300 cavalli (singolo/doppio)
Potenza massima: 400-500 cavalli

🔹 Supporto globale per il servizio
Personalizzazione OEM/ODM: configurazione, verniciatura, stampa del nome del marchio, ecc.
Trasporto: contenitore HQ da 40 piedi, caricato con 2 navi.

Liya 33 Foot Aluminium RIB.png

Liya 29 Foot Miltary grade Rigid Inflatable Boat With Aluminum Hull.jpg

Video

Barca Inflatabile Rigida da Lavoro Liya da 29 Piedi con Carena in Alluminio

Altri video da vedere: https://www.youtube.com/@LiyaBoat

Specifica tecnica

Liya 29 Piedi Barca Rigida Gonfiabile in Ipalon con Carena in Alluminio

Specifiche Tecnologiche

29foot hypalon rigid inflatable boat with aluminum hull.png

Caratteristiche

Barca rigida inflatabile Liya da 9 metri con carena in alluminio, con capacità per circa 18-20 persone,

potenza massima singola con 400 HP o doppia con 200 HP

Progetto dello scafo · Lama rompenti
1. Scafo in lega di alluminio leggera
o Materiale militare: 40% più leggero, resistente agli impatti e alla corrosione
o Garanzia extra lunga: garanzia di 5 anni sulla carena, che verifica una durata estrema

2. Struttura a V profonda di 26°
o Intercepzione delle onde: ottimizza l'angolo a V, riduce la resistenza e naviga più velocemente.
o Doppia stabilità:
→ Riduce la resistenza dinamica durante la navigazione del 15%
→ Elimina la deriva laterale quando si è fermi


🛡️ Sistema galleggiante · Doppie soluzioni
1. Cilindro pneumatico personalizzato Liya
Cilindro pneumatico in PVC saldato a caldo/adesivo in Hypalon: connessione senza interstizi, elimina il rischio di perdita d'aria
Cilindro pneumatico solido in PVC/Hypalon riempito con schiuma:
→ Mai affondare: perforazioni e scoppi ancora mantengono il 100% di galleggiabilità
→ Progettazione senza manutenzione: resistente alla corrosione, resistente agli UV, conservazione tranquilla per dieci anni
Reddito di sicurezza:
→ 10 camere d'aria indipendenti 🌀
→ Valvola superiore Leafield C7/A6 britannica
→ Strisce antiusura in Hypalon per resistere ai danni da graffi

2. Cilindro d'aria ORCA francese in Hypalon
① Protezione antiviezzatura ☀️
② Impermeabile in qualsiasi tempo ❄️🔥
③ Resistenza meccanica aumentata del 50%, resistente all'usura
④ Resistente alla corrosione da carburante/chemici ⚗️
⑤ Impermeabilità e stagnità militare 💧
⑥ Benchmark di vita: 15-20 anni di servizio ultra-lungo, impegno di garanzia di 5 anni di Liya


🌐 Personalizzazione totale · Adattamento globale
• Supporto OEM/ODM:
→ Configurazione della potenza: selezione gratuita singola/doppia macchina
→ Dipingi il logo: mimetizzazione militare\/fluorescente per soccorso\/logo aziendale

9 meter aluminium rib with console

Accessori Standard e Accessori Opzionali

Liya 9 Metri RIB in Alluminio Gommone rigido inflatabile ELenco ACCESSORI STANDARD E OPZIONALI

🔧 Accessori standard · Fondazione hardcore

🚤 Carena coreana

Valvole pneumatiche del Regno Unito

Ponte in PVC anti-slip

Console in alluminio con 2 coperture di mano nella parte anteriore

⚡ Potenza e manutenzione

serbatoio da 450L in lega di alluminio (personalizzabile a 600L): indicatore di carburante + valvola di sfogo + portello di rifornimento + cavo interno

Cassa batteria e interruttore per 100A

Doppia pompa di scorta: pompa a pedale + pompa di sentina

🪑 Sistema di trasporto

10pz seduta in alluminio

Sedile posteriore con cuscini

Base con corda e linea

Scatola di stoccaggio anteriore

🛠️ Sicurezza e ancoraggio

Anelli D in acciaio inox (2 a prua + 2 a poppa)

Piastra di fissaggio del motore sulla paratia

Cornice in ferro con puleggia per posizionare la barca

Kit di riparazione

✨ Accessori opzionali · Personalizzati su richiesta

🚨 Miglioramento della sicurezza

Ancora in acciaio inossidabile 7kg

Catena di ancora in acciaio inossidabile (6-8mm)

Valvole di sicurezza

(Non spostare il valvola di sicurezza, si attiverà automaticamente quando necessario)

T-top in alluminio\/acciaio inossidabile

Gommone da salvataggio

Giubbotto di salvataggio

🎮 Aggiornamento del controllo

Sistema di sterzo idraulico con ruota

Base di ancoraggio in alluminio

Interruttore con 4 pulsanti\/6 pulsanti\/8 pulsanti

Motore

📡 Navigazione e comunicazione

Nuovo arco in alluminio, luci di navigazione

VHF, modello IC-M330G

Bussola

Luci lampeggianti della polizia

⚔️ Espansione tattica

Supporto per mitragliatrice in acciaio inox

Base di supporto dell'attrezzatura sul T-top

冰雪 Cooling e archiviazione

anticamera isolante da 20L

Maniglia in acciaio inox a poppa

Copertura per barche

Corno in acciaio inox

soluzione di trasporto

Rimorchio

Cornice in acciaio inossidabile per proteggere il motore

Guida per l'uso sicuro e la manutenzione

Liya 9 Metri RIB in Alluminio Guida per l'Operazione Sicura e la Manutenzione


I. Punti Chiave per l'Operazione Sicura

Ispezione Pre-Partenza

Confermare che la pressione della camera d'aria sia conforme allo standard (in base al valore consigliato dal produttore) e controllare se la carena, il valvola dell'aria e le cuciture presentano perdite o danni.

Controllare se il tappo di scarico sul fondo della barca è chiuso e se l'attrezzatura di salvataggio (giubbotti di salvataggio, estintori, segnali luminosi, ecc.) è completa.

Assicurarsi che il livello del lubrificante del motore e il sistema di raffreddamento siano normali e che l'elica non sia intasata.

Precauzioni durante la navigazione

Osservare il limite di carico per evitare sovraccarichi che possono causare un'instabilità della carena.

Evitare di navigare in condizioni meteorologiche avverse (venti forti e onde, bassa visibilità), mantenere una velocità ragionevole durante la navigazione e ridurre virate brusche o impatti ad alta velocità.

I passeggeri devono essere distribuiti uniformemente per evitare concentrazioni su un solo lato.

Trattamento di emergenza

Se la camera d'aria perde, interrompi immediatamente la navigazione e attracca vicino, utilizzando strumenti di riparazione per un trattamento temporaneo. Quando la carena è allagata, attiva la pompa di scarico per mantenere la prua rivolta verso le onde per prevenire il capovolgimento.


2. Misure di manutenzione quotidiana

Manutenzione della carena

Parte in lega di alluminio: risciacquare il sale con acqua fresca, controllare regolarmente corrosione e graffi, e ridipingere tempestivamente per prevenire la ruggine. Camera d'aria gonfiabile: evitare esposizione alla luce solare o pressione a lungo termine, mantenerla in uno stato semi-pressurizzato durante l'archiviazione; usare detergente speciale per pulire macchie, e non usare strumenti affilati o solventi chimici.

Manutenzione del Motore

Sciacquare la tubazione di raffreddamento con acqua fresca dopo ogni utilizzo per prevenire cristallizzazione di sale e ostruzione.

Sostituire regolarmente l'olio del motore e l'elemento del filtro, e controllare l'ermeticità della tubazione del carburante.

Requisiti di archiviazione

Quando è parcheggiato a lungo, la carena deve essere asciutta e ventilata per evitare ambienti ad alta temperatura o umidi.

Inflare la camera d'aria al 50%~70% della pressione consigliata per ridurre la fatica del materiale.

Ispezione regolare

Controllare le giunzioni della camera d'aria e il sigillo del valvola ogni trimestre, e sostituire le strisce di gomma invecchiate se necessario.

Ispezione professionale della struttura dello scafo e dei punti di saldatura ogni anno per assicurarsi che non ci sia danno strutturale.

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