Լավագույն հնարավորությունները՝ բարձր կատարում ցուցաբերող ռազմական նավային RHIB-ներում

Ռազմական նավային RHIB-ներում առաջադեմ շարժիչ համակարգեր

Բարձր արագությամբ ռազմական նավարկման համար անհրաժեշտ շարժիչի հզորությունը

Ժամանակակից ռազմական նավային RHIB-ներ բացի այդ, ավելի քան 850 ձիաուժ պետք է հասնել ռազմավարական արագությունների՝ 45 հանգույցից ավելի բաց ծովում: 2024 թվականի ռազմական ճյուղի ինժեներիայի ամսագրի վերլուծությունը ցույց տվեց, որ կրկնակի վարումը առաջարկում է 22% ավելի արագ 0-30 հանգույց արագացումը մեկ վարման համեմատ: Այս շարժիչները պետք է ապահովեն 90% մոմենտը 2800 փոխարկումներում երկարատև հետապնդումների ընթացքում և մնան 35 դԲ(Ա) սահմաններում ցածր ձայնի ներթափանցման առաքելությունների համար:

Ռազմավարական ճկունության համար երկկոնֆիգուրացիոն շարժիչ

Բարձր հզորությամբ ապահովված հիբրիդային ջետ-շարժիչ/արտաբերման շարժիչ համակարգերով, որոնք թույլ են տալիս անմիջապես անցում կատարել ցածր նստվածքի (0.5 մ նստվածք) հատվածից դեպի խորացված ջրային գործողություններ: 2023 թ.-ի Ծովային շարժիչ համակարգերի զեկույցի տվյալներով ամրագրվել է վառելիքի 18% խնայողություն փոխանցման ռեժիմների դեպքում համեմատած ֆիքսված համակարգերի հետ: Ջրային շարժիչների կարգավորումները ավելի քան 40° թույլատրելի շրջում են ապահովում քան նավի վերջում տեղադրված շարժիչները 25+ հանգույցի դեպքում, սակայն առավելագույն արագությունը 3-5 հանգույց է, որը ավելի բարձր հզորություն և ավելի լավ շրջում է ապահովում:

Շահագործման ցուցանիշներ՝ արագություն ընդդեմ վառելիքի խնայողականության չափանիշների

Ռազմական առաքելությունների դեպքում RHIB-ն պետք է հասնի 2.1 ծովային մղոնի վրա մեկ գալոն վառելիքի ցուցանիշին 35 հանգույց արագությամբ և մնացած վառելիքի 30% ապահովությամբ: Ավելի բարձր արդյունավետություն ցուցաբերվում է կոմպոզիտային նավի կաղնպատի դեպքում ալյումինե համարժեքների հետ համեմատած ավելի քան 40 հանգույց արագության դեպքում 15% -ով: Այս ցուցանիշները կապված են առաքելության պահանջների հետ. ափային միջամտությունների դեպքում պահանջվում է արագ արագացում, իսկ բաց օվկիանոսային հետախուզումների դեպքում ավելի քան 12 ժամ կայունություն 30 հանգույց արագությամբ:

Ռազմական նավերի RHIB-ների տակտիկական զենքի ինտեգրում

Մոդուլային տեղադրման համակարգեր առաքելության հատուկ զենքի համար

Ընդհանուր տեղադրման համակարգը հնարավորություն է տալիս հեշտությամբ հեռացնել զենքը RHIB հարթակներ նավատորմի նստվածքներում՝ կախված առաքելության պահանջներից, օրինակ՝ հակապիրատային հսկողությունից մինչև մարտական ներդրում: Ռելսային ինտերֆեյսները հնարավորություն են տալիս տեղադրել 50 կալիբրային գնդացիր, ռումբարկղ կամ հակատանկային հրթիռ րոպեների ընթացքում: 2024 թվականի Նավատորմի հատուկ գործողությունների վարժանքից ստացված տվյալները ցույց են տվել, որ վերակազմակերպման ժամանակը կազմում է <8 րոպե, ինչը թույլ է տալիս ապահովել ռազմական անձնակազմի մարտական պատրաստվածությունը ժամանակավոր սպառնալիքների աճի դեպքում: Այս փոխարինելիությունը բացառում է զենքի տեսակի համար հատուկ հարթակները և նվազեցնում է ձեռքբերման ծախսերը 22%-ով՝ թույլատրելով զենքի մակարդակի բարձրացում անհամաչափ սպառնալիքների դեմ պայքարում:

Ուսումնասիրություն՝ NSWC-հաստատված հեռակառավարվող զենքի կայաններ

NSWC-ի կողմից հաստատված հեռակառավարման զենքի կայանները համակցում են կայունացված ջիմբահարթակներ և EO զգայուն սենսորներ՝ նպատակունենց կորցնելու հնարավորությունը նվազագույնի հասցնելու համար ծովի վիճակի 5-ից բարձր մակարդակներում: Վարորդները հասնում են 90% հարվածի ճշգրտության մակերեսային թիրախների նկատմամբ 800 մետր հեռավորության վրա կրակի փորձարկումների ընթացքում, նույնիսկ երբ մեքենան շարժվում է: Այս NSWC-ի կողմից հավաստագրված համակարգերը ստեղծված են օգտագործման հեշտության տեսանկյունից. շոշափելի ինտերֆեյսները կառավարման մեկ թիրախից մյուսին անցման ժամանակը կրճատում են <1,5 վայրկյանի, իսկ կաբինայի կառավարումը նվազեցնում է անձնակազմի արտահայտումը: Ապագա տարբերակներում ներառված կլինի AI-ով ղեկավարվող սպառնալիքների իրազեկությունը՝ նպատակահարվող հաջորդականությունները կրճատելու համար:

Ռազմական կարգավիճակի GPS-ի ինտեգրման ստանդարտներ

RFI Նման ճշգրիտ նավապետության գործառնությունների աջակցման համար անհրաժեշտ է ուժեղ ապահովում, ոչ-պաշտպանության նախարարության աղբյուրների նշումը: Անհրաժեշտ սարքավորումների ձեռք բերման համար անհրաժեշտ է համապատասխանել նավատորմի պահանջներին, ապահովելու համար ճշտությունը pCTL ճշգրտության և ճշգրտության պահանջների ներսում և RHIB-ների համար անհրաժեշտ է GPS համակարգեր, որոնք գերազանցում են առևտրականը (օրինակ՝ 1-2 մետրի սահմաններում) (DL, 0.1 մ) բարձր ազդեցության ընթացքում՝ pCTL գործառնությունն ապահովելու համար GPS-ի բացակայության դեպքում՝ ապահովելու RHIB-ների գործառնությունը ռազմական միջավայրում: Այս մոդուլների ռազմական տարբերակները համապատասխանում են MIL-STD փորձարկման ստանդարտներին, ներառյալ աղի ջրի մեջ խորասուզումը, 15G-ից ավելի թրթումը և EMI-ն: Վերջին տարիների միտումները ձգտում են դեպի մոդուլային PNT ճարտարապետություններ, որոնք համատեղում են INS-ն և աստղային նավիգացիայի պահուստային տվյալները, երբ արբանյակային ազդանշանները խափանվում են: GPS-ն հակում ունի խափանվելու էլեկտրոնային պատերազմի, խարամակցման և այլ գործոնների ազդեցությամբ: 2014 թվականի զեկույցը նշել է մի շարք գործողական սցենարներ, որտեղ GPS-ն վտանգավորված էր կամ բացակայում էր, սակայն եռակի պահուստային տեխնոլոգիան շարունակում էր գործել, ինչը հանգեցրեց հաջող փորձարկմանը՝ հեռակառավարվող RHIB-ների ակտիվացման և նավարկման գործողություններին բրիտանական ֆրիգատի կողմից Բերմուդայում: 18սմ³-ից փոքր տարածքային անտենաների շարքերը թույլ են տալիս շարունակական դիրքի հաշտություն նվազեցնելով նավի տախտակի տարածքը:

Ծածկագրային հաղորդակցման համակարգի պահանջներ

Ռազմական դասի նավային ցամաքային ցանցերը կանհանգնեն վերջից սկիզբ ձայնային և տվյալների ծածկագրում, որը համապատասխանում է NSA Type-1 չափանիշներին և պարտադիր հաճախականության թռիչքային սպեկտրի հակաշեղումային տեխնոլոգիային: Պահպանելով <100 միլիվայրկյան ուշացումը UHF/VHF/SATCOM շղթաների վրա, համակարգերը պետք է աջակցեն նաև ռազմական պատկերների միաժամանակյա հոսքը: Լեռն ծածկագրային կրկնակի AES-256 հաղորդակցում… ինչպես հղումները, այնպես էլ ընդունիչները յուրաքանչյուր կոնսոլի համար քաշում են 5 կգ-ից պակաս: Փոխադրման պահանջների մեջ ներառված է JTRS ալիքային ձևերի հետ համատեղելիությունը և ավտոմատ կենսաթոշակային KOV-28 ծածկագրային բանալիների ամենօրյա ցիկլային արտադրությունը: Կրակոցների ընթացքում համաձայն 2023 թվականի Նավատորմի տեղեկատվական պատերազմի կենտրոնի վավերացման փորձերի՝ RHIB-ներին տեղադրված համաձայնեցված բլեյդ ալեհարները ազդանշանի խիտ միջավայրում հասել են 99,8% հաղորդագրության ամբողջականությանը:

Ռազմական նավերի համար նախատեսված նորարարական նավի կառուցվածք

Բարձր ծովային պայմաններում հիդրոդինամիկ արդյունավետություն

Ժամանակակից ռազմական նավերի նավակների մարմինները օգտագործում են CFD վերլուծություն՝ նավակի նախագծման օպտիմալացման համար ալիքների հետ հատակի բեռնվածության բաշխման տեսանկյունից Սահմանային վիճակից բարձր ալիքներում 4: Քայլաշ նավակները նվազեցնում են օվկիանոսի հետ շփման մեջ գտնվող նավակի մակերեսը 18-22% -ով ստինգի տակ 1, թույլատվելով պահպանել 45+ հանգույցից ավելի արագությունը՝ նվազեցնելով ուղղահայաց արագացման ուժերը 21% -ով (USNI Ամենամյա հանդիպում 2025): SD կոնսոլում ներառված ներկառուցված ցածր ճոճանքների և փոփոխական մեջքի կտրումների օգտագործումը օգնում է վերացնել կառավարման անկայունությունը բարձր արագությամբ շրջումների ժամանակ՝ հսկայական թռիչք առաջ, ինչպես նշվել է 2024 թվականի Ռազմածովային նյութերի սիմպոզիումում: Այս ձեռքբերումները պայմանավորված են այն փաստով, որ անձնակազմի վնասվածքների 68% -ը առաջանում է խզված վիճակի տրանզիտների արդյունքում (Ռազմածովային անվտանգության կենտրոն, 2023 թ.):

Կոմպոզիտային նյութեր հրթիռային պաշտպանության համար

Արամիդային մանրաթել, կերամիկական մատրիցա և ջերմապլաստ խեժ եռակցված համադրության պաշտպանական համակարգերը ապահովում են III մակարդակի NIJ-ի կողմից վարկանիշավորված պաշտպանություն՝ 40%-ով թեթև լինելով ավանդական պողպատե թիթեղներից: Վերջին MIL-STD-810 փորձարկումները ցույց են տվել, որ այս նյութերը կանգնեցնում են 7.62–51 մմ API փամփուշտները և ապացուցել են կառուցվածքային ամբողջականությունը պահպանելու ունակությունը ավելի քան 2000 ժամ աղի ջրում խորասուզված վիճակում: Կոմպոզիտները ապահովում են կոռոզիայի դիմադրություն 8 անգամ ավելի շատ, քան հարմարավետ ալյումինե համաձուլվածքները, այդպիսով ակնհայտորեն նվազեցնելով պահպանման ծախսերը պաշտպանական մատակարարման գործունեության համար (2024):

Արձիլ և Վերականգնման Համակարգի Տեխնիկական Բնութագրեր

Մայրանավի Ինտերֆեյսի Համատեղելիության Ստանդարտներ

Նավերի համար առաջադեմ RHIB նստեցման համակարգերը պետք է ամբողջությամբ համատեղելի լինեն բոլոր տիպի նավերի հետ՝ սկսած ավերիչից մինչև ամֆիբիական հարձակման նավ: Մենք ցավոք հարկադրված ենք այդքան մեծ գումար ծախսել, որովհետև նրանց մոտ առկա են այնպիսի բազկավոր համակարգեր, որոնք չեն համապատասխանում STANAG 25 նավամոդուլի չափանիշներին: Հիմնարար կատարման ցուցանիշներն են՝ 25,000 ֆունտ դինամիկ բեռնվածության հնարավորություն (հաստատված է ՆԱՏՕ Sea State 3 պայմաններին) և ISO 14829-2 չափանիշներին համապատասխանող հարվածային միտիգացիոն համակարգեր: Մոդուլային միացման համակարգերը թույլ են տալիս RHIB-ներին միացնել ինչպես A-frame ճոճաններին, այնպես էլ հիդրավլիկ բազկավոր համակարգերին առանց կառուցվածքային փոփոխությունների: Ըստ պաշտոնական տեղեկությունների, 2022 թվականին Նավակային համակարգերի հրամանատարության կողմից իրականացված վերանայումը ցույց տվեց, որ նավերը, որոնք համապատասխանում էին MIL-STD-1625D ինտերֆեյսային պահանջներին, տեղակայման ընթացքում ավելի հին համակարգերի հետ համեմատ ավելի քիչ՝ 67%-ով ավելի քիչ խափանումներ էին արձանագրվել:

Ռազմական իրավիճակներում արագ տեղակայման մեխանիզմներ

ԱՐՏԶ-ների նետման համակարգերը պետք է մարտական պատրաստության մեջ լինեն՝ ունենալով 60 վայրկյանից քիչ նետման ցիկլներ և 0,5°-ից ցածր «թռիչքի և շրջադարձի» կայունություն բեռնատար գործողությունների ընթացքում: Հիդրավլիկ 360 աստիճանով պտտվող բազուկավոր համակարգերը հնարավորություն են տալիս միաժամանակ մի քանի ԱՐՏԶ-ներ նետել, ինչը կարևոր է անձնակազմի զանգվածային հեռացման գործողությունների ընթացքում: Վերջին հարթակային փորձարկումները ցույց են տվել, որ այն համակարգերը, որոնք ներառում են դինամիկ կայունացման կառուցվածքներ և ավտոմատ արձակման կեռիչներ, հասնում են 92% գործողական պատրաստության Sea State 4 իրավիճակներում: ՌԴ համակարգերով (LARS) նավերը կրճատում են կարևոր միսիաների ուշացումները 41%-ով մրցակցային վերականգնման սցենարներում 2023 թվականի Naval Engineering Journal-ում: Ավելի առաջադեմ մոդելներն ունեն վերականգնման բարձրակներ, որոնք համարվում են GPS-ով հետևական և պահում են ստորակետը՝ նույնիսկ մայր նավի 12 հանգույցով շրջադարձերի դեպքում 1.5 մետրից լավ ճշգրտությամբ, ինչը անհրաժեշտ է հատուկ գործողությունների ուժերի ներթափանցման համար կրակի տակ:

Շահագործման Եւ Տեխնիկական Սպասարկման Կայունության Ստուգում

Աղի Ջրի Կոռոզիայի Դիմաց Հավաստագրման Մակարդակներ

Ռեզինե նավակների համար պարտադիր է համապատասխանել MIL-STD-2031 ստանդարտին աղի ջրի նկատմամբ, որն ապահովում է արհեստական կոռոզիայի 5000+ ժամ թեստավորում: Ըստ NACE International-ի 2023 թվականի տվյալների՝ ծովային սարքավորումները, որոնք համապատասխանում են ISO 9227 ստանդարտին, քլորիդներով հարուստ միջավայրերում 73%-ով քիչ մատերիալային վատթարացում են ցուցաբերում: Այսօրվա համակարգերը երեք մակարդակային սերտիֆիկացիա են իրականացնում՝

1. Կողմնային ծածկույթի ամբողջականությունը ցիկլային աղի մածուկի ազդեցությունից հետո
2. Էլեկտրաքիմիական կոռոզիայի արագությունը լիցքավորման հանգույցներում
3. Էլեկտրական համակարգի դիմադրությունը միկրոսկոպիկ մաշվածքի նկատմամբ

III մակարդակից ավելի բարձր ցուցանիշներ ցուցաբերող հարթակները ցուցաբերում են <0.25 մմ/տարի կոռոզիայի թափանցման արագություն, նույնիսկ 8 հանգույց արագությամբ շահագործման դեպքում, հիդրոդինամիկ լարվածության մոդելավորման տվյալների համաձայն:

Կրիտիկական բաղադրիչների կանխատեսված պահպանման ցիկլերը

Վիճակի հսկողության (CBM) համակարգերը նվազեցնում են անհատական Ռեզինե նավակների անհայտ դադարեցումը 41%-ով համեմատած օրացուցային մեթոդների հետ (SNAME 2022 հետազոտություն): Կրիտիկական ճանապարհի վերլուծությունը նախատեսում է՝

• Շարժիչային համակարգեր : 500 ժամ ինտերվալով հարվածային ճառագայթման վերլուծություն
• Կոմպոզիտային նավակազմեր : Եռամյա դիէլեկտրիկ խոնավության ստուգում
• Ռումբանետների ինտերֆեյսներ : Կեսամյա կոնտակտային շտեկերի դիմադրության ստուգում

Կանխատեսողական ալգորիթմները մշակում են իրական ժամանակում ստացված տվյալները 14+ աուտբորդ սենսորներից, աշխատանքային պարամետրերի 7%-ից ավելի շեղման դեպքում արձակելով նույնական հայտնարարություններ: Այս մոտեցումը շարժիչ համակարգերի կյանքը երկարացնում է 2.8 տարով միջին հաշվով, մինչդեռ պահպանվում է 98.6% մարտական պատրաստվածության մակարդակը:

Frequently Asked Questions - Հաճ📐

Ինչպե՞ս են երկկոնֆիգուրացիոն շարժիչ համակարգերը նշանակություն ունեն

Երկկոնֆիգուրացիոն շարժիչ համակարգերը տալիս են ռազմավարական ճկունություն, թույլատվելով ռազմական նավերին արդյունավետ աշխատել ոչ միայն խորացրած ջրերում, այլև վտանգավոր հատվածներում, արագ անցնելով ջրացայտի և աուտբորդ համակարգերի միջև:

Ինչպե՞ս են կոմպոզիտային նավերի կողերը բարելավում արդյունավետությունը

Կոմպոզիտային նավերի կողերը բարելավում են ճանապարհորդության արդյունավետությունը 15%-ով ալյումինե նավերի համեմատ 40 հանգույցից ավելի բարձր արագություններում, ապահովելով ավելի լավ դիմացկունություն և վառելիքի խնայողություն, որը կարևոր է ռազմական գործողությունների համար:

Ո՞ր տեխնոլոգիաներն են ապահովում GPS-ի հուսալիությունը դժվարին պայմաններում

ԼՂԻՆ-ները օգտագործում են հարմարանքային GPS համակարգեր` մոդուլային PNT ճարտարապետությամբ, ներառյալ INS-ն ու երկնային նավիգացիայի պահուստային միջոցները, որպեսզի ապահովվի հուսալի նավիգացիան, նույնիսկ երբ արբանյակային սիգնալները խաթարված են:

Ինչպե՞ս են մոդուլային ամրացման համակարգերը օգտակար լինում նավական առաքելիքների համար:

Մոդուլային ամրացման համակարգերը ապահովում են արագ վերակազմավորման ժամանակ, թույլատվելով նավական ԼՂԻՆ-ներին արագ հարմարեցնել զենքերը ըստ առաքելության կարիքների, ինչը նվազեցնում է ձեռքբերման ծախսերը և բարելավում է մարտական պատրաստվածությունը:

Ինչպիսի՞ համակարգեր են վիճակի հիման վրա հսկման (CBM) համակարգերը:

CBM համակարգերը օգտագործում են իրական ժամանակում սենսորային տվյալներ պահանջվող նույնականացման համար, որի արդյունքում նվազում է անսպասելի դադարեցված ժամանակը և երկարանում է շարժիչ համակարգերի կյանքը, ապահովելով ավելի բարձր առաքելության պատրաստվածության մակարդակներ: