لماذا تعطي فرق الإنقاذ الأولوية للمقاومة ضد التآكل في قوارب RIB المصنوعة من الألومنيوم؟

تتطلب عمليات الإنقاذ البحري قوارب قادرة على تحمل أقسى الظروف مع الحفاظ على الأداء الأمثل عندما تكون الأرواح على المحك. وقد لجأت فرق الاستجابة للطوارئ في جميع أنحاء العالم بشكل متزايد إلى القوارب المطاطية النافخة ذات الهيكل الألومنيومي (RIB) لمهامها الحرجة، معترفة بأن هذه الوسائط البحرية المتخصصة توفر متانة وموثوقية لا مثيل لهما. ويُشكل الدمج الفريد بين هيكل من الألومنيوم وتصميم القارب النافخ الصلب منصة متفوقة في سيناريوهات الإنقاذ الصعبة التي قد تفشل فيها الوسائط التقليدية. وإدراك أهمية مقاومة التآكل في هذه القوارب يكشف عن قرارات هندسية حاسمة يمكن أن تصنع الفارق بين نجاح العمليات أو فشل كارثي في المعدات أثناء حالات الطوارئ.

العلم وراء تآكل الألومنيوم في البيئات البحرية

فهم طبيعة المياه المالحة العدوانية

يمثل الماء المالح أحد أكثر البيئات تحديًا لمكونات المعادن، حيث يخلق ظروفًا تُسرّع من التآكل من خلال آليات متعددة. تعمل التركيزات العالية من أيونات الكلوريد في مياه البحر كعامل حفاز للتفاعلات الكهروكيميائية التي تُفكك أسطح المعادن على المستوى الجزيئي. وعندما تقوم فرق الإنقاذ بنشر قوارب الألمنيوم ذات الهوامش المرنة (RIB) في البيئات البحرية، فإنها تتعرض هذه القوارب باستمرار لرش الملح، والغمر، والرطوبة الجوية المشبعة بالعناصر المسببة للتآكل. ويؤدي مزيج الأكسجين والملح والماء إلى تكوين محلول إلكتروليتي يمكنه تآكل أسطح الألمنيوم غير المحمية بشكل كافٍ بسرعة، مما يؤدي إلى ضعف هيكلي وفشل محتمل للمعدات أثناء العمليات الحاسمة.

تؤدي التقلبات الحرارية الشائعة في عمليات الإنقاذ البحري إلى تفاقم مشكلة التآكل، حيث تسبب دورات التمدد والانكماش الحراري التي تُجهد الطلاءات الواقية والوصلات المعدنية. وغالبًا ما تتضمن سيناريوهات الاستجابة للطوارئ التعرض الطويل لهذه الظروف القاسية، مما يجعل مقاومة التآكل ضرورية تمامًا للحفاظ على سلامة الهيكل. ويصبح التآكل الغلفاني، وهو عملية كهروكيميائية، مشكلة كبيرة بوجه خاص عندما تتلامس معادن مختلفة في وجود مياه مالحة، مما يخلق ظروفًا تشبه البطاريات وتسرّع من تدهور المواد وتقوض الموثوقية الهيكلية التي تعتمد عليها فرق الإنقاذ.

الخصائص الواقية الطبيعية للألومنيوم

يتمتع الألومنيوم بخصائص داخلية تجعله مناسبًا بشكل طبيعي للتطبيقات البحرية عند معالجته وصيانته بشكل صحيح. حيث يُكوّن المعدن طبقة رقيقة من الأكسيد على سطحه عند التعرض للأكسجين، مما يُشكّل حاجزًا يوفر حماية أولية ضد الأكسدة والتآكل الإضافيين. تعني هذه الخاصية ذاتية التجدد أن الخدوش البسيطة والأضرار السطحية يمكن أن تطوّر تدريجيًا طبقات واقية بشكل طبيعي، مما يسهم في المتانة الطويلة الأمد لقوارب الألمنيوم القابلة للنفخ ذات الهيكل الصلب (RIB) المستخدمة في عمليات الإنقاذ البحري. ومع ذلك، فإن هذه الحماية الطبيعية لها حدود في البيئات المالحة العدوانية، حيث تصبح المعالجات الإضافية وتراكيب السبائك ضرورية.

الطبيعة الخفيفة للألمنيوم مقارنةً بالبدائل الفولاذية توفر لفرق الإنقاذ مزايا تشغيلية كبيرة مع الحفاظ على القوة الهيكلية الضرورية للبعثات الصعبة. إن سبائك الألمنيوم المتطورة المستخدمة في بناء قوارب الإنقاذ الحديثة تتضمن عناصر محددة تعزز مقاومة التآكل دون المساس بنسبة القوة إلى الوزن التي تجعل هذه القوارب مثالية للنشر السريع والعمليات عالية السرعة. يُعدّ مزيج الخصائص الوقائية الطبيعية وتركيبات السبائك المصممة هندسيًا أساسًا لبناء قوارب يمكنها تحمل سنوات من الخدمة البحرية المكثفة في عمليات الإنقاذ مع الحفاظ على سلامتها الهيكلية وموثوقيتها التشغيلية.

متطلبات الأداء الحرجة لعمليات الإنقاذ

الموثوقية في ظل الظروف القاسية

غالبًا ما تحدث عمليات الإنقاذ في ظل ظروف طقس شديدة لا يمكن للسفن الأخرى العمل فيها بأمان، مما يضع مطالب هائلة على موثوقية المعدات وسلامتها الهيكلية. تحتاج فرق الاستجابة الطارئة القوارب الألومنيوم ذات الحواف الصلبة إلى معدات تحافظ على خصائص أدائها بغض النظر عن حالة البحر أو الظروف الجوية أو مدة التشغيل. يمكن أن تؤدي الأعطال الناتجة عن التآكل إلى تعطيل الأنظمة الحيوية بما في ذلك آليات التوجيه ودعامات المحركات والوصلات الهيكلية وروابط معدات السلامة، مما قد يعرض لخطر كبير كلًا من أفراد الإنقاذ والأشخاص الذين يحتاجون إلى المساعدة. إن عواقب فشل المعدات أثناء العمليات الطارئة تمتد بعيدًا عن الاعتبارات المالية، مما يجعل مقاومة التآكل شرطًا أساسيًا للسلامة وليس مجرد تفضيل تشغيلي.

الطبيعة المُرهقة لمهام الإنقاذ تتطلب في كثير من الأحيان النشر السريع دون إجراء فحوصات مسبقة موسعة، ما يعني أن القوارب يجب أن تحافظ على موثوقيتها من خلال بروتوكولات صيانة مستمرة ومتانة تصميم جوهرية. يجب أن تُظهر قوارب الألمنيوم ذات الهيكل الصلب (RIB) أداءً ثابتًا على مدى آلاف الساعات التشغيلية، بينما تكون معرضة لظروف قد تؤدي إلى تدهور المواد الأقل متانة بسرعة. تمثل القدرة على الحفاظ على سلامة الهيكل الوظيفي والأنظمة تحت التعرض المستمر لمياه البحر المالحة، والأحمال الناتجة عن التصادم، وإجهاد التشغيل في حالات الطوارئ، قدرة حاسمة تؤثر بشكل مباشر على معدلات نجاح المهام وسلامة الأفراد.

الاقتصاد التشغيلي على المدى الطويل

تعمل منظمات الخدمات الطارئة ضمن قيود مالية صارمة، ما يجعل تكاليف التشغيل على المدى الطويل مهمة بقدر أهمية تكاليف الشراء الأولية عند اختيار منصات القوارب الإنقاذية. يمكن أن تتجاوز تكاليف الصيانة والاستبدال الناتجة عن التآكل بسرعة الاستثمار الأولي في قوارب الألمنيوم ذات الهيكل الصلب (RIB) التي تفتقر إلى تدابير حماية كافية أو التي تستخدم مواد رديئة. يجب على المنظمات الإنقاذية أن توازن بين متطلبات القدرة الفورية واعتبارات تكلفة دورة الحياة، مما يجعل مقاومة التآكل عاملًا رئيسيًا في تحقيق اقتصاديات تشغيلية مستدامة مع الحفاظ على الجاهزية للبعثة.

يشمل إجمالي تكلفة امتلاك قوارب الإنقاذ الصيانة الدورية واستبدال المكونات ودورات التجديد، بالإضافة إلى تكاليف تجديد الأسطول في النهاية، وهي تكاليف ترتبط مباشرة بأداء مقاومة التآكل. عادةً ما تشهد المنظمات التي تستثمر في قوارب الألمنيوم المقاومة للتآكل من نوع RIB وبجودة عالية تكرارًا أقل للصيانة، وانخفاضًا في تكاليف استبدال المكونات، وعمرًا خدميًا أطول، مما يبرر التكلفة الأولية الأعلى. ويمتد الأثر الاقتصادي للتآكل ليشمل أكثر من مجرد نفقات الإصلاح المباشرة، ويشمل توقف العمليات وتقليل توفر الأسطول واحتمال حدوث تأخيرات في المهام، والتي قد تكون لها عواقب جسيمة على قدرات الاستجابة للطوارئ.

التقنيات والمواد الوقائية المتقدمة

أنظمة معالجة الأسطح والطلاء

تدمج قوارب الألمنيوم الحديثة من نوع RIB تقنيات معالجة سطحية متطورة تُحسّن بشكل كبير مقاومة التآكل مقارنة بالخصائص الواقية الطبيعية لسبائك الألمنيوم. وتُنشئ عمليات التأكسد الكهربائي طبقات أكسيد مضبوطة توفر حماية فائقة مقارنة بالأكسدة الطبيعية، مع الحفاظ على الخفة التي تُعد ضرورية للعمليات الإنقاذية. وتخترق هذه المعالجات الكهروكيميائية سطح الألمنيوم لتكوين حواجز واقية متكاملة تقاوم اختراق مياه البحر وتوفر حماية طويلة الأمد في ظل الظروف التشغيلية القاسية.

تُصمم أنظمة الطلاء المتقدمة خصيصًا لتطبيقات الإنقاذ البحري بحيث تجمع بين طبقات حماية متعددة للتعامل مع جوانب مختلفة من الحماية من التآكل ومتطلبات التشغيل. وتوفّر أنظمة الطبقة الأساسية التصاقًا وحماية حاجزية أولية، في حين تقدم الطبقات الوسيطة مقاومة إضافية للمواد الكيميائية وحماية من الصدمات. كما تتضمن تركيبات الطبقة العليا بوليمرات وإضافات متخصصة تقاوم التعرّض لمياه البحر المالحة، والتدهور الناتج عن الأشعة فوق البنفسجية، والتآكل الميكانيكي، مع الحفاظ على خصائص الرؤية والتعريف المطلوبة لعمليات الإنقاذ. وتُشكّل هذه الأنظمة متعددة الطبقات حماية شاملة تمدّ من عمر الخدمة للسفينة وتحافظ على مظهرها التشغيلي طوال فترة الخدمة الصعبة في عمليات الإنقاذ.

هندسة السبائك واختيار المواد

يمثل اختيار سبائك الألومنيوم المناسبة قراراً هندسياً بالغ الأهمية يُحدد خصائص مقاومة التآكل الأساسية في بناء قوارب الإنقاذ. وتتضمن سبائك الألومنيوم المخصصة للبيئة البحرية عناصر محددة مثل المغنيسيوم والسيليكون والنحاس بنسب مضبوطة بعناية، مما يعزز القوة ويوفر في الوقت نفسه مقاومة مثلى للتآكل الناتج عن مياه البحر المالحة. وتتعرض هذه التركيبات المعدنية لاختبارات مكثفة في ظروف بحرية مستنسخة وفعلية للتحقق من أدائها في تطبيقات الإنقاذ، حيث لا يمكن قبول أي فشل.

تتيح تقنيات التصنيع المتقدمة دمج تركيبات سبائك متخصصة في المناطق الحرجة التي تتعرض فيها تراكز الإجهاد والتآكل لأعلى خطر للفشل. وتضمن إجراءات اللحام وتصاميم الوصلات الخاصة بتطبيقات الإنقاذ البحري أن تحافظ الوصلات على مقاومتها للتآكل مع توفير القوة الهيكلية الضرورية للعمليات الطارئة. يتطلب دمج المواد المختلفة هندسة دقيقة لمنع التآكل الغلفاني مع الحفاظ على الخصائص الأداء التي تجعل قوارب الألمنيوم من نوع RIB مثالية لتطبيقات الإنقاذ.

بروتوكولات الصيانة والإجراءات التشغيلية

استراتيجيات الصيانة الوقائية

يتطلب الوقاية الفعالة من التآكل في قوارب الألمنيوم من نوع RIB اتباع بروتوكولات صيانة منهجية تتناول العناية الروتينية والعلاجات المتخصصة المصممة للبيئات البحرية الخاصة بالإنقاذ. يُزيل الغسيل المنتظم بالمياه العذبة رواسب الملح التي قد تركّز العناصر المسببة للتآكل وتسريع تدهور الطبقات الواقية وأسطح الألمنيوم. وتركز إجراءات الفحص على تحديد علامات التآكل المبكرة، أو تلف الطلاء، أو فشل النظام الوقائي قبل أن تُضعف سلامة القارب أو قدرته التشغيلية أثناء المهام الحيوية للإنقاذ.

يجب أن يوازن جدول الصيانة للسفن الإنقاذية بين متطلبات الجاهزية التشغيلية والحاجة إلى العناية الوقائية الشاملة التي تطيل عمر المعدات الخدمي. وعادةً ما تنفذ منظمات الاستجابة للطوارئ أنظمة دوران تضمن توفر السفن مع إتاحة الوقت الكافي لإجراءات الصيانة التي لا يمكن تنفيذها أثناء فترات الخدمة النشطة. ويُعدّ توثيق أنشطة الصيانة، ونتائج مراقبة التآكل، وحالة الأنظمة الواقية مصدرًا قيمًا للبيانات التي تساعد في تحسين فترات الصيانة واكتشاف المشكلات المحتملة قبل أن تؤثر على القدرة التشغيلية.

أفضل الممارسات التشغيلية

تؤثر الإجراءات التشغيلية تأثيرًا كبيرًا على أداء مقاومة التآكل على المدى الطويل للقوارب الألمنيوم من نوع RIB في تطبيقات خدمات الإنقاذ. تُزيل بروتوكولات التنظيف بعد الانتهاء من المهمة رواسب الملح، والمخلفات، والملوثات التي يمكن أن تُسرّع من عمليات التآكل إذا سُمح لها بالبقاء على أسطح القارب. كما تحمي إجراءات التخزين السليمة القوارب من التعرض البيئي غير الضروري مع الحفاظ على جاهزيتها للنشر الفوري عند حدوث حالات الطوارئ.

تُسهم برامج التدريب في ضمان فهم أفراد الإنقاذ للعلاقة بين الممارسات التشغيلية وطول عمر المعدات، وتشجيع السلوكيات التي تدعم الوقاية من التآكل مع الحفاظ على الفاعلية في تنفيذ المهام. وتندمج إجراءات فحص المعدات، والإبلاغ عن الأضرار، وتنسيق الصيانة بسلاسة مع بروتوكولات الاستجابة للطوارئ، لضمان إيلاء القضايا المرتبطة بالتآكل الاهتمام المناسب دون الإخلال بالجاهزية التشغيلية. ويساعد وضع إجراءات تشغيل قياسية مخصصة للقوارب المطاطية ذات الهيكل الألومنيوم (RIB) المنظمات على تحقيق أقصى استفادة من البناء المقاوم للتآكل، مع الحفاظ على المعايير التشغيلية العالية المطلوبة في مهمات الإنقاذ.

تحليل مقارن مع مواد بديلة

الهيكل الصلب مقابل الهيكل الألومنيوم

تكشف المقارنة بين البناء الفولاذي وبناء الألومنيوم في تطبيقات قوارب الإنقاذ عن فروق كبيرة في سلوك التآكل، ومتطلبات الصيانة، والخصائص التشغيلية التي تؤثر على قرارات اختيار المواد. يوفر البناء الفولاذي قوة متفوقة في بعض التطبيقات، ولكنه يتطلب أنظمة طلاء واقية مكثفة لتحقيق مقاومة مقبولة للتآكل في البيئات البحرية. إن عبء الوزن المرتبط بالبناء الفولاذي يؤثر على أداء القارب، وكفاءة استهلاك الوقود، وقدرات النشر، وهي عوامل حاسمة في عمليات الإنقاذ التي تتطلب استجابة سريعة وقدرة على المناورة.

تُظهر قوارب الألومنيوم من نوع RIB مقاومة فائقة للتآكل مقارنةً بالبدائل المصنوعة من الصلب، مع الحفاظ على قوة هيكلية كافية للتطبيقات الإنقاذية من خلال تركيبات سبائك متقدمة وتصميم هندسي دقيق. وتؤدي متطلبات الصيانة المخفضة المرتبطة بالهياكل المصنوعة من الألومنيوم إلى تقليل التكاليف التشغيلية وزيادة توافر الأساطيل لدى منظمات الاستجابة للطوارئ. إن القدرة على تحقيق خصائص أداء مماثلة مع تقليل الوزن وعبء الصيانة يجعل من الألومنيوم المادة المفضلة في معظم تطبيقات القوارب الإنقاذية حيث تكون مقاومة التآكل والكفاءة التشغيلية من العوامل الأساسية.

المواد المركبة والحلول الهجينة

تقدم المواد المركبة المتقدمة مزايا محتملة في تطبيقات سفن الإنقاذ المحددة، لكنها تواجه تحديات مختلفة تتعلق بالمتانة وإمكانية الإصلاح واعتبارات التكلفة مقارنةً بالهياكل المصنوعة من الألومنيوم. يمكن أن توفر البلاستيك المقوى بالألياف مقاومة ممتازة للتآكل وتوفيرًا في الوزن، ولكن قد تفتقر إلى مقاومة التصادم وقدرة التحمل أمام الأضرار المطلوبة لعمليات الإنقاذ في البيئات الصعبة. إن تعقيد إصلاح المواد المركبة والمعدات المتخصصة المطلوبة للصيانة الميدانية يمكن أن يخلق تحديات تشغيلية للمنظمات المنقذة التي تعمل في مواقع نائية.

تمثل أساليب البناء الهجينة التي تجمع بين عناصر هيكلية من الألومنيوم ومكونات مركبة اتجاهًا ناشئًا يهدف إلى الاستفادة القصوى من مزايا المواد المختلفة مع الحد من قيود كل منها. تتطلب هذه الحلول هندسة دقيقة لمعالجة واجهة الاتصال بين المواد المختلفة ومنع مشكلات التآكل الناتجة عن مشاكل التوافق الغلفاني. لا تزال الأداء الطويل الأمد للأنظمة الهجينة في تطبيقات الإنقاذ قيد التقييم، حيث تسعى المؤسسات إلى تحسين قدرات السفن مع إدارة تكاليف دورة الحياة ومتطلبات الصيانة.

التطورات المستقبلية واتجاهات الابتكار

تقنيات الحماية الناشئة

تواصل جهود البحث والتطوير التقدم في تقنية حماية الألومنيوم المستخدم في قوارب الإنقاذ من التآكل، من خلال معالجات سطحية مبتكرة وتركيبات طلاء وعمليات تصنيع متقدمة. وتُظهر تطبيقات تقنية النانو إمكانات واعدة في إنشاء حواجز واقية ذات خصائص أداء محسّنة، مع الحفاظ على الخفة التي تُعد من السمات الأساسية لقوارب الإنقاذ. كما أن أنظمة الطلاء ذاتية الإصلاح، التي لا تزال قيد التطوير، قد تقلل بشكل كبير من متطلبات الصيانة، فضلاً عن توفير حماية فائقة على المدى الطويل ضد التآكل في البيئات البحرية.

تتيح تقنيات المراقبة المتقدمة التقييم الفوري لظروف التآكل وأداء أنظمة الحماية، مما يسمح باتباع نُهج الصيانة التنبؤية التي تُحسّن توافر القوارب ومنع الأعطال غير المتوقعة. وتوفِّر إمكانات دمج المستشعرات للمنظمات الإنقاذية معلومات مفصلة عن حالة القارب، وتدعم اتخاذ قرارات صيانة مبنية على البيانات، وتساعد في تحديد المشكلات المحتملة قبل أن تؤثر على القدرة التشغيلية. وتعد هذه التطورات التقنية بتعزيز موثوقية القوارب الزائدة المصنوعة من الألومنيوم وفعاليتها من حيث التكلفة في تطبيقات الإنقاذ.

التصنيع المستدام والمواد

تؤثر الاعتبارات البيئية بشكل متزايد على اختيار المواد وعمليات التصنيع الخاصة ببناء قوارب الإنقاذ، حيث تسعى المنظمات إلى تحقيق توازن بين المتطلبات التشغيلية والأهداف المستدامة. وتتماشى إمكانات إعادة التدوير المتأصلة في الهياكل الألومنيومية مع الأهداف البيئية، مع الحفاظ على الخصائص الأداء المطلوبة لعمليات الإنقاذ. كما أن التقنيات المتقدمة في التصنيع تقلل من الفاقد واستهلاك الطاقة، في الوقت الذي تحسّن فيه اتساق وجودة أنظمة حماية التآكل.

تمثل أنظمة الطلاء المستندة إلى المواد البيولوجية والمعالجات السطحية الصديقة للبيئة بدائل ناشئة للعمليات الكيميائية التقليدية، مع الحفاظ على أداء مقاومة التآكل أو تحسينه. ويدعم تطوير أساليب التصنيع المستدامة التي تقلل من الأثر البيئي دون المساس بقدرات السفن الاتجاهات الصناعية طويلة الأجل نحو الاستخدام المسؤول للموارد. وتساعد هذه الابتكارات المنظمات المنقذة في تلبية متطلبات التشغيل مع الوفاء بمسؤولياتها المتعلقة بالحفاظ على البيئة والتزاماتها التنظيمية.

الأسئلة الشائعة

كم يستمر قارب الرِب المصنوع من الألومنيوم عادةً في خدمة الإنقاذ البحري؟

يمكن للقوارب الألمنيوم من نوع ريب (RIB) المُصانة جيدًا أن تقدم خدمة موثوقة لمدة تتراوح بين 15 و20 عامًا في تطبيقات الإنقاذ البحري، شريطة بناؤها بشكل سليم باستخدام مواد مقاومة للتآكل والحفاظ عليها وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة. ويعتمد العمر الافتراضي الفعلي على كثافة التشغيل، والظروف البيئية، وجودة الصيانة، ونوع سبائك الألمنيوم والأنظمة الوقائية المستخدمة في البناء. وتُطيل الصيانة الدورية والإجراءات التشغيلية السليمة من العمر الافتراضي بشكل كبير، مع ضمان أداء ثابت طوال فترة تشغيل القارب.

ما هي سبائك الألمنيوم المحددة الأنسب لبناء قوارب الإنقاذ؟

تُستخدم عادةً سبائك الألومنيوم المقاومة للبحرية من السلسلة 5000 و6000 في بناء قوارب الإنقاذ نظرًا لمقاومتها الممتازة للتآكل وخصائصها القوية. توفر السبائك 5086 و5383 مقاومة فائقة للتآكل في مياه البحر المالحة مع الحفاظ على قابلية اللحام الضرورية لبناء القوارب. ويعتمد اختيار السبائك المحددة على متطلبات الهيكل، وعمليات التصنيع، والظروف التشغيلية المتوقعة، ويُوصى بالتشاور مع مهندسين متخصصين في المجال البحري لاختيار المواد الأمثل.

كيف تقارن تكاليف الصيانة بين قوارب الإنقاذ المصنوعة من الألومنيوم والصلب؟

تُعد تكاليف صيانة قوارب الألمنيوم من نوع RIB أقل بنسبة تتراوح بين 30 و50٪ مقارنةً بالسفن الفولاذية على مدار عمرها التشغيلي، وذلك بفضل مقاومتها العالية للتآكل وتقليل الحاجة إلى الطلاء. ففي حين تتطلب السفن الفولاذية صيانة مكثفة في مجال الدهان والتغليف لمنع التآكل، فإن القوارب المصنوعة من الألمنيوم تحتاج أساسًا إلى تنظيف دوري وفحص دوري للأنظمة الوقائية. وينتج عن هذا العبء الصيانة المخفض توافرًا أعلى للأسطول وانخفاضًا في التكلفة الإجمالية للملكية بالنسبة للمنظمات الإنقاذية التي تستخدم قوارب الألمنيوم.

هل يمكن إصلاح قوارب الألمنيوم من نوع RIB في مواقع نائية أثناء عمليات الإنقاذ؟

تُعد قدرات الإصلاح الميداني للقوارب الألمنيوم من نوع RIB عادةً أفضل مقارنة بمواد البناء الأخرى، وذلك بسبب توفر معدات اللحام المتنقلة وتقنيات إصلاح الألمنيوم القياسية. ويمكن تنفيذ التصليحات الطارئة والإصلاحات المؤقتة باستخدام أدوات وبعض المواد الأساسية التي تتوفر عادة لدى منظمات الإنقاذ. ومع ذلك، يجب أن تُجرى الإصلاحات الدائمة بواسطة فنيين بحريين مؤهلين باستخدام مواد وإجراءات مناسبة لضمان السلامة الهيكلية والحفاظ على أداء مقاومة التآكل.